דודי מגריזו הוביל, יחד עם אלון זיו, אייל רון, סנדרה מנור
ריכטר, ואריאל שפר, את הסגירה הפיננסית של פרויקט הרכבת הקלה בירושלים, בשווי כולל
של 5.1 מיליארד ₪. שבלת ייצגה את הזוכה במכרז שתקים את הפרויקט, שותפות של שפיר
הישראלית וקאפ הספרדית. הפרויקט שכולל הקמה של הקו הירוק והרחבה של הקו האדום
הקיים הינו הגדול ביותר שקם במדינה עד עתה, ויהווה דוגמא ובסיס לכל הפרויקטים
התחבורתיים שיקומו בעתיד בתחום הרכבות הקלות והמטרו. הייצוג נוהל בהצלחה רבה מול
צמרת המשרדים הממשלתיים הרלבנטיים (תחבורה, אוצר, חשכ"ל) ומשרדי עוה"ד
המרכזיים בתחום.
לסיקור בגלובס ובכלכליסט
